Lesní traktor EQUUS 605 6WDC
Vyšší poloha kabiny zajišťuje obsluze vynikající výhled do zadního prostoru, zatímco šest kol a vysoká trakce poskytují stroji mimořádné terénní schopnosti i v těch nejnáročnějších podmínkách.
OBCHODNÍ ZÁSTUPCE
- +420 722 466 838
- hruska@lesni-technika.cz
- Lnářská 907/12, 104 00 Praha 10
Motor – CUMMINS B6.7 Stage V
- Výkon: 172 kW (230 HP) při 2300 ot./min
- Krouticí moment: 1044 Nm při 1500 ot./min
- Typ: naftový, přímé vstřikování (Electronic Common Rail)
- Objem: 6,7 l, 6 válců
- Nádrže: palivo 210 l, AdBlue 37 l
Převod – Transmise
CVT – hydrostatický převod se dvěma mechanickými stupni („želva–zajíc“) v rozvodové skříni. Maximální rychlost 40 km/h vpřed i vzad.
Rozvodovka NAF umožňuje odpojení zadní nápravy (4×4/4×2) pro přesun po pozemních komunikacích.
Pracovní hydraulika
Hydraulický systém Load Sensing je poháněn axiálním pístovým čerpadlem DANFOSS 130 cm³/ot. s výkonem 286 l/min při 2200 ot./min. Maximální pracovní tlak činí 350 bar.
Řízení systému zajišťuje ETL, které monitoruje aktuální výkon spalovacího motoru a zabraňuje jeho přetížení – systém tak nezpůsobuje pokles otáček motoru při zátěži.
Nápravy
Typ: NAF – pevné
Nápravy německého výrobce NAF patří ke špičce v oblasti lesních strojů. My jsme již v základní výbavě, bez příplatku, zvolili těžkou řadu.
Nápravy mají 100% mechanickou uzávěrku diferenciálu, samostatně pro přední i zadní nápravu. Provozní i parkovací brzdy jsou uloženy v olejové lázni uvnitř nápravy.
Provozní dvouokruhová brzda je řízena hydraulickým systémem REXROTH, zatímco parkovací brzda je mechanicky zajištěná a elektrohydraulicky odjišťovaná.
V případě poklesu tlaku se automaticky aktivuje a bezpečně zastaví stroj.
Rámy
Přední i zadní rám jsou svařeny z ocelových plechů S690QL – vysokopevnostní oceli. Kompletně svařená konstrukce zajišťuje vysokou tuhost a dlouhou životnost stroje. Traktor se skládá ze dvou samostatných rámů, spojených svislými čepy a axiálním ložiskem. Kombinace svislých čepů umožňujících 45° zalomení rámů a axiálního ložiska s 15° výkyvem rámů zaručuje vynikající stabilitu a kopírování terénu.
Funkce aretace rámů je zajištěna dvěma hydraulickými válci.
Naviják EQUUS 2BN
Dvoububnový naviják vlastní výroby má v základní výbavě převodovku s čelním ozubením, což představuje naprostou špičku mezi lesnickými navijáky. Jeho jednoduchá konstrukce a kvalitní materiály jsou zárukou dlouhé životnosti bez velkých nároků na údržbu. Naviják je poháněn regulačním hydromotorem DANFOSS, který se automaticky reguluje za účelem zefektivnění práce. Naviják má tažnou sílu 10 t s možností navýšení na 16 t. Kapacita bubnů 2 x 115 – 160 m (Ø14 mm). Naviják je dvourychlostní s maximální rychlostí 1,35 m/s. Speciální doplňkovou výbavou je hydraulické odvíjení lana – hydromotory pohánějí kladky a ty plynule vytahují lana z bubnů navijáku, což usnadňuje manipulaci s těžkým ocelovým lanem.
Další speciální výbavou na přání je pomocný naviják HAFO, který slouží k vytažení těžkého ocelového lana prostřednictvím nylonového lanka ke kmenům stromů. Celková délka nylonového lanka může být až 350m. V doplňkové výbavě naleznete také možnost instalace speciálních funkcí při používání navijáku a to plynulý rozběh navíjení, doběh navíjení a nastavování rychlosti navíjení i odvíjení. Další novinkou je přítlačný váleček v bubnu navijáku, který slouží jako ukladač lana, díky čemuž se lano při navíjení ukládá do pravidelných závitů, výsledkem čehož je delší životnost lana.
Hydraulická ruka EQUUS
Hydraulické ruce EQUUS vlastní konstrukce představují těžkou třídu hydraulických rukou určené do náročných provozních podmínek. Jejich robustní konstrukce umožňuje nejen manipulaci, ale také tahání dřeva. Zaměřili jsme se na dlouhou životnost a jednoduchou údržbu a servis. Máme k dispozici celou řadu délek, úhlů natáčení a provedení. Každou funkci hydraulické ruky lze individuálně nastavit; rychlost, rozběhové a doběhové rampy, senzitivitu-citlivost Joysticků a jiné funkce.
Hydraulické ruce jsou s dvojitým teleskopem a dosahem 7.5 m, 8.2 m a 9.1 m. Zdvihový moment 120 kN nebo 140 kN. Hydraulická ruka může mít plovoucí polohu pro potřebu ji vézt na vleku a pod. Součástí hydraulické ruky jsou rotátor, závěs a drapák Gripen 035. Na požádání lze dodat závěs s dvojitou brzdou a různé typy drapáků. Součástí výbavy hydraulické ruky je opěrka kmenů a 1x LED světlo pro osvětlení drapáku, za příplatek je 2x LED světlo po stranách hydraulické ruky.
Zadní štít
Sklopný zadní štít je vyroben z vysokopevnostního materiálu. Horní hrana štítu je vybavena úchyty pro úvazky. Součástí zadního štítu jsou extrémně silné sférické lanové kladky. Na výběr je také štít se samostatně zdvižným štítem pro zdvih kladek do výšky téměř 2,3m. Spodní hrana štítu je po zvednutí v optimální výšce, pro zachování dobré světlosti a dostatečně velkého nájezdového úhlu pro bezproblémové překonávání strmých svahů při couvání. Základní šířka zadního štítu je 2400 mm. Na výběr jsou následující zadní štíty:
Přední radlice
Sklopná radlice se zesílenou spodní lištou a se zábranami proti převalení kulatiny. Díky vysokému zdvihu radlice má traktor velký nájezdový úhel, což je velkou výhodou při sjíždění ze strmých svahů. Na výběr je několik druhů a šířek radlice. Jako doplněk lze na radlici namontovat skříňky na nářadí, palce pro uchopení kulatiny i zvýšení zdvižné síly radlice na 6t. Na požádání lze dodat i speciální (planýrovací) radlici, kterou lze natáčet kolem horizontální osy pomocí 2 hydraulických válců podle sklonu terénu. Přední radlice je v základu vybavena držákem motorové pily. Základní šířka přední radlice je 2200 mm. Na výběr jsou radlice:
Klembank (svěrný oplen)
Doplňkovou výbavou je odnímatelný svěrný oplen (klembank) vlastní výroby. Hydraulicky ovládané kleště slouží jako zásobník při bezsvazkovém přibližování dřeva. Standardní funkcí klembanku je automatické dotlačování kleští, které zajišťuje, že dřevo je při tažení vždy pevně uchopené. Klembank má ložnou plochu 1,6 m².
Dálkové ovládání
Dálkové ovládání HBC je praktické a mimořádně vhodné pro použití v lesnictví. Pomocí dálkového ovládání lze ovládat všechny funkce navijáku, zadní štít, otáčky motoru i samotný motor – START/STOP.